A fékrendszer olyan, mint egy autó élete, és a fékrendszer meghibásodása vagy a teljes teljesítményvesztés veszélyeket jelent a tulajdonosra. Kétségtelen, hogy a jármű fékezése a garancia a jármű biztonságos közlekedésére, de vajon hány autótulajdonos ismeri mélyen a fékrendszert, és milyen jó szokása van a fékrendszer rendszeres ellenőrzésének?
A fékrendszer karbantartása összefügg az autóban tartózkodó összes személy életbiztonságával. Mindig oda kell figyelnünk a fékrendszer apróbb problémáira, és időben meg kell oldanunk azokat, hogy a biztonsági veszélyeket már az elején elhárítsuk.
Fékbetét
A fékbetét cseréje biztosíthatja a jármű fékteljesítményének normál működését.
A fékbetét az első súrlódási vonal a tárcsával, és ez az egyik fő tényező, amely befolyásolja a fékerőt. Láthatod a fékbetétet a féknyeregben, amikor leguggolsz. Ha kevesebb, mint 1/3 van hátra, készüljön fel a cserére. Ne várja meg, amíg a vaslemez a lemezhez dörzsölődik, és cserélje ki, ami a lemez kopását okozza.
Összehasonlítva az új és a régi fékbetéteket, az alján lévő régi fékbetétek elhasználódtak, a további használat károsítja a tárcsát.
Lemez
A lemezen barázdák találhatók, amelyek nyilvánvaló nyomokat eredményeznek. A fékbetéttel való csökkentett érintkezési felület csökkenti a fékhatást.
A tárcsafékrendszer a fékbetétre támaszkodik, hogy hidraulikus erővel rögzítse a tárcsát, hogy fékezőerőt generáljon. Bár a lemez alapvetően keményöntvényből készült, hosszú-használat után is elhasználódik. Ha nyilvánvaló hornyok és deformációk vannak, ki kell cserélni. Ha a húzórúd pattog, vagy fékezéskor komoly rendellenes hang hallatszik, ellenőrizni kell, hogy a tárcsa hibás-e.
Főfékhenger
A főfékhenger a tárcsafékrendszer egyik fontos része. A fékolaj cseréjekor ajánlatos a hengerben lévő maradékot megtisztítani.
A főhenger nyomja a fékolajat, így a fékolaj nyomása megmozgatja a féknyereg dugattyúját a fékhatás elérése érdekében. Bár a főfékhenger nem gyakran tönkremegy, ha hosszabb ideig nem cserélik ki a fékolajat, könnyen előfordulhat, hogy szennyeződések halmozódnak fel a főfékhengerben. Ezért ne felejtse el ellenőrizni a hengert a fékolaj cseréjekor.
Fékolaj ellenőrzés/csere
Ha a fékolaj magassága alacsonyabb a szabványnál, vagy szennyezett, akkor ajánlatos cserélni, hogy a fékezőerőt a féknyeregre át lehessen vinni.
A fékfolyadék a fékrendszer sebességváltó-folyadéka. A fékfolyadék hidrofilitása miatt a fékfolyadék víztartalmát hosszú idő után víztartalom-érzékelő műszerrel ellenőrizni kell. Ha a fékfolyadék víztartalma túl magas, a fékfolyadék forráspontja csökken, ami abnormális blokkolást vagy a fék meghibásodását okozza, ami nagyon veszélyes.
Féknyereg tisztítás
Ha féktisztítót használ a féknyereg tisztításához, hatékonyan eltávolíthatja a fékbetét által termelt port, és csökkentheti a féknyereg meghibásodásának esélyét.
A féknyereg egy fontos mechanizmus a fékbetét nyomásához. Általában ügyeljen arra, hogy a gumiabroncs gördülésekor hall-e rendellenes hang. Ha az abroncs tolásakor súrlódás lép fel a fékbetét és a tárcsa között, akkor nagyon valószínű, hogy a féknyereg dugattyúját nem lehet visszatenni, illetve a féknyereg olajtömítése megsérülhet vagy szennyezett. Ebben az esetben a legjobb a féknyereg szétszerelése és tisztítása vagy cseréje. Számos féknyereg-javító készlet található a piacon, amelyek lehetővé teszik a motorosok számára, hogy kicseréljék az új olajtömítést a féknyeregben.
