1. A helyzetjelző lámpák szerepe
A helyzetjelző lámpákat helyzetjelző lámpáknak és járműszélességű lámpáknak is nevezik, amelyeket általában kis lámpáknak is neveznek. A cél az, hogy a többi közlekedő meg tudja ítélni a motorkerékpár méretét és helyzetét sötétben anélkül, hogy felkapcsolnák a fényszórókat. Az autók esetében kötelező előírások vonatkoznak a helyzetjelző lámpákra a bal és a jobb oldalon, hogy jelezzék a jármű szélességét. Motorkerékpároknál a bal-jobb szimmetriájú kialakítás vagy egyetlen központi helyzetjelző lámpa elfogadható. (Nem akarod, hogy éjszaka elcsapjanak az út szélén, igaz?)
2. Motorozhatok éjszaka csak helyzetjelző lámpákkal?
A helyzetjelző lámpák fényereje alacsony, nappal szinte láthatatlan. Az éjszakai látható távolság is korlátozott. Ennél is fontosabb, hogy a helyzetjelző lámpák fényereje nem tudja megvilágítani az utat, és nem lehet normálisan közlekedni.
3. Szükségem van helyzetjelző lámpákra, amikor a fényszóró be van kapcsolva?
A fényszórók bekapcsolása után a helyzetjelző lámpák funkcióját a fényszórók váltják fel, helyzetjelző lámpákra valóban nincs szükség. A fényszórók azonban sok áramot fogyasztanak, ezért sok motorkerékpár úgy van kialakítva, hogy a helyzetjelző lámpákat csak a bekapcsolás után világítsák meg (például egy motorkerékpárnak általában három izzója van összesen, a kis szem egy távolsági fény, amelyet külön kapcsolnak be; a nagy szem tartalmazza a helyzetjelző lámpát és a tompított fényt; a helyzetjelző lámpa az áramellátás bekapcsolása után világít, a másik a motor bekapcsolásakor, a másik szem vezérlőelem kigyullad a távolsági fényszóró~), és a fényszórók a motor beindítása után bekapcsolnak. A motorkerékpár-tervezésben a helyzetjelző lámpa formája is az egyik jellemzővé válhat.
4. A nappali menetfény szerepe
Mivel a különböző országok forgalomirányítási osztályai által végzett kutatások kimutatták, hogy a lámpák nappal történő felkapcsolása javíthatja a látási viszonyokat és csökkentheti a balesetek számát, vannak olyan előírások, amelyek előírják, hogy a nappali menetjelző lámpákat kötelezővé kell tenni. Egyes nemzeti szabályozások előírják, hogy ha nem nappali menetfényt terveznek, akkor helyette fel lehet kapcsolni a tompított fényszórókat, ezért az általunk közlekedő import autók nem kapcsolhatják le a lámpákat. Sajnos hazánkban úgy tűnik, nincs ilyen kötelező szabályozás a motorkerékpárokra vonatkozóan. A legtöbb motorkerékpár lámpakapcsolóval van felszerelve, amely bekapcsolva tartás helyett kikapcsolható. Valójában lovagláskor: halvány, ha esik, este, a felüljáró alatt halvány, alagúton áthaladva pedig halvány. Remélem mindenkiben kialakulnak a megfelelő biztonsági szokások és égve maradnak a fényszórók ~ Nem számít, ha eltörik néhány törött izzó, de elütni sokkal rosszabb, mint izzót cserélni!
