Professzionális tesztelési műszerek hiányában a hétköznapi fogyasztók számára nehéz szabad szemmel megítélni a fékbetét anyagok és feldolgozási módszerek minőségét. Az előttünk álló fékbetétek előzetes besorolását szerencsére az alábbi módszerek alapján tudjuk elvégezni.
Az első dolog, amire figyelni kell, az a részecskeeloszlás a fékbetét súrlódó felületén. Általánosságban elmondható, hogy az élénk színű részek fémpor részecskék. Ha a porszemcsék részecskeátmérője kisebb és az eloszlás egyenletesebb, ez a fékbetét feldolgozottsági fokát mutatja. Finom és jó minőségű (valószínűleg porkohászattal készült).
Ezenkívül a fékbetétek anyaga teljes fémre és fél{0}}fémre osztható. A teljes-fémbetétek agresszívebbek a tárcsával szemben, és nagyobb féknyomást igényelnek. Az ilyen típusú betét használata munkaigényesebb és a lemez hosszabb élettartamú. Alacsony, a fékezéskor keletkező zaj is viszonylag magas. Mivel ennek a fékbetétnek az elve az ún. -bőr-harapó tárcsa, bár ez nagyobb kopást okoz a tárcsán, az összfékhatás jó, ami a legnagyobb előnye.
Ami a félig{0}}fém fékbetéteket illeti, ezek fémporból, kompozit szálakból és súrlódó anyagokból készülnek. Bár a fékteljesítmény nem a legjobb, kopásálló és strapabíró, alacsony zajszintű, hatékonyan csökkenti a por mennyiségét és védi a tárcsát. A lemez kevésbé agresszív. Emellett az anyagok és a feldolgozási technológia fejlődésével a mai fél{5}fém fékbetétek nagyon kiváló funkciókat is elláthatnak.
Ennek a fékbetétnek a tulajdonságait a fékbetét súrlódó felületén lévő fémeloszlásból könnyen beazonosíthatjuk. Leegyszerűsítve, ha különféle fékbetéteket lát egy átalakító műhely fogaslécén, minél több arany csillog a fékbetét súrlódó felületén, annál nagyobb a fémtartalom, különben az fél{1}}fém vagy kompozit. Az anyag a filmből származik. Bár a nagy fémtartalmú fékbetétek egy régebbi tervezési koncepció, jó fékteljesítményt tudnak produkálni. A félig{5}}fém fékbetétek technológiája viszonylag új. Ez ugyan nem jelenti azt, hogy a módosított fékbetétek jobban teljesítenek, de legalább biztos lehet benne, hogy beszerelés után nem lesznek túl zajosak, a por pedig mérsékelten elnyomható.
A fékbetétek hátulján is van tudás!
A piacon kapható fékbetétek színei színesek és káprázatosak. Valójában ez nem feltétlenül jó dolog. Amit tudni kell, hogy a fékbetétek színe a hátoldalon van bevonva, nem pedig a súrlódó felületen. Miért bajlódsz a háttal? ? A szépség az egyik ok, és a rozsdamegelőzés is egy ok. Tehát miért a rozsdamegelőzés? Mivel a felhasznált anyag rozsdásodik... ha igen, az ilyen típusú fékbetét hátsó rögzítőeleme általában olcsóbb-vas anyag. Nem rossz a vas anyagok használata, de a felhasználóknak jobban oda kell figyelniük, hogy nincs-e oxidáció, rozsda és egyéb probléma a használat után.
